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NOTA IMPORTANTE: Dado el carácter serio de este proyecto y para poder publicar las quejas que mandáis al presente blog será imprescindible la identificación del denunciante y, sobre todo, que el texto donde se explica la denuncia no contenga palabras malsonantes y guardando siempre las formas y la educación... aunque cueste. En el caso de no seguir esta norma básica, la denuncia no será publicada.
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LOS DOCUMENTOS DE DQE

lunes, 21 de marzo de 2016

BMW IBERICA recibe quejas en Madrid, España


SI LA EMPRESA O PARTICULAR ALUDIDOS EN ESTA ENTRADA TIENE ALGO QUE DECIR, QUE LO HAGA EN LOS COMENTARIOS DE LA MISMA O EN EL CORREO DEL BLOG (denuncias.quejas.estafas@gmail.com), PARA ACLARAR LA SITUACIÓN.

Una denuncia pública enviada por Roberto Carreño desde Madrid, España:


Muy señores míos,

El motivo de este correo no es otro que informales de mi malestar con la Marca BMW debido a varios incidentes ocurridos con mi vehículo. (BMW X3. 8.... FYY). Adjunto al presente aporto copia de la tarjeta de circulación del vehículo como DOCUMENTO Nº 1. 

Espero tengan en consideración este escrito y que actúen en consecuencia. 

Exposición de hechos:

El 18 de agosto del 2015 pasé mi última revisión a mi vehículo en el taller BMW Madrid y me indicaron que todo estaba correcto, tal y como acredito con la factura que adjunto al presente como DOCUMENTO Nº 2. 
Asimismo, en esa misma revisión, en el taller que está en la central de BMW en Madrid (BMW MADRID –LAS TABLAS sito en Avda. de Burgos, 133), los técnicos expertos de BMW, me informaron que mi vehículo estaba incluido en una “campaña de mejora” de motor porque estaba dando problemas y, en consecuencia, me tenían que ajustar/cambiar unas cadenas y unos tensores. 

Como quiera que consideré necesaria la mejora que los expertos de BMW me aconsejaron para mi seguridad y la de mi familia así como para el cuidado de mi coche; el 5 de noviembre del 2015 llevé mi vehículo al taller oficial de la BMW indicado anteriormente a fin de que procediesen a aplicar al motor de mi coche la mejora de la mencionada campaña. 

Llevada a cabo la consabida “campaña de mejora”, con fecha 11 de noviembre del 2015 me entregaron el vehículo DOCUMENTO 3. El coche, una vez me fue entregado, parecía ir bien. Así las cosas, con la confianza de que entre mis manos tenía un motor totalmente seguro, puesto que entendía que los técnicos expertos de BMW habían efectuado los trabajos necesarios para llevar a cabo la mejora que mi motor precisaba y teniendo en cuenta la garantía que la propia MARCA BMW me ofrecía, me dispuse a efectuar un viaje. Después de no hacer más de 900 km., desde la entrega del mismo, el 8 de diciembre del 2015 el motor se rompió (cigüeñal, culata, pistones...) en el mismo viaje se encendió la luz del anticongelante, llamé a BMW SERVICE y me dijeron que lo rellenara y que no pasaba nada (Acababa de salir del taller, no era normal que se encendiera ninguna luz).
Acredito la copia del presupuesto que me han dado para arreglar mi vehículo como DOCUMENTO Nº4. 

Varios mecánicos y un perito judicial (entre otros Pedro Martínez de BMW Albacete “Albamoción”) consultados me han afirmado que esto ha podido ser ocasionado sin lugar a dudas debido a la “campaña de mejora”, puesto que un mal ajuste de tensores o cadena puede ocasionar la avería producida.
BMW Madrid se apresura rápido a querer desmontarme el motor, a lo cual yo accedo a que hagan lo que tengan que hacer, confiando en el buen hacer de mencionado taller y buscando una solución rápida. (No para que tapen una posible deficiencia en el servicio de la “campaña de mejora mencionada con anterioridad.)

Una marca como BMW, con la confianza que ofrece el saber la calidad y cualidad de sus vehículos y la seriedad de su producto, no debería permitir que se pueda poner en juego la vida de la familia de sus clientes por circunstancias como las que he relatado y acreditado con la copia de las facturas aportadas al presente escrito, toda vez que la rotura del motor se puede producir, como es este caso, a una velocidad de unos 120 km/h y el coche se para por completo con el riesgo que eso conlleva y el riesgo real de haberse podido producir un accidente. 

Desde BMW Madrid y en contacto con BMW Ibérica, estudian mi caso, y se me da la solución de ponerme un motor “nuevo” con un coste reducido, en la que me indican, tal y como se puede observar en el presupuesto para el arreglo de la avería adjunta al presente como DOCUMENTO Nº 4 mencionado, que el coste de la reparación de la misma asciende más o menos a 11.000€ haciéndose cargo BMW del 60% de la misma. 

De acuerdo con los hechos expuestos, considero que no procede el hecho que tenga que hacer frente al pago del 40% tal y como se me indica por parte de BMW IBÉRICA-BMW MADRID, puesto que mi vehículo sufre mencionada avería debido a un deficiente servicio realizado en BMW Madrid. A fin de cuidar el coche del que soy propietario, siempre lo he llevado para sus revisiones y reparaciones al taller oficial indicado, puesto que el que los mecánicos sean técnicos especialistas en la marca para la que trabajan, me ofrecía las máximas garantías y me transmitían la confianza de que tanto mi familia y yo como mi coche estábamos en las mejores manos. 

Considerando lo expuesto, me dirijo a Vdes. desde Madrid (España), con la esperanza de ser escuchado y atendido en orden a la calidad y garantía del producto de la que soy titular como cliente de la MARCA BMW. 

Y todo ello por cuanto no es la primera vez que tengo una mala experiencia con el servicio de reparaciones que en BMW MADRID –LAS TABLAS-, ya tuve la mala suerte de llevar mi vehículo para quitarle un ruido hace dos años, por error, me cambiaron el colector de admisión (no tenía problemas) y tras sacar el vehículo del taller y pagar lo que ellos estipularon, mi vehículo seguía con el mismo ruido, entonces se dieron cuenta que el ruido era de la caja de cambios, la cual también cambié. Aporto como DOCUMENTO Nº 5 copia de las facturas dichas reparaciones.
Considero que la MARCA BMW no se puede permitir que se produzcan estas circunstancias y que sus clientes tengan que asumir el coste de una reparación que no ha sido provocada por ninguna conducción temeraria sino por una presunta “campaña de mejora” efectuada por la propia MARCA, aún cuando se trata de hacer frente al 40% del presupuesto total de la avería y adjunto como DOCUMENTO Nº 4 tal y como me han propuesto de BMW IBÉRICA.
Toda vez que esto afecta directamente con la imagen de seriedad, garantía y seguridad que son los signos identificativos de su MARCA. Y, a mayor abundamiento, cuando un cliente que compra un vehículo de casi 50.000€, y en ocho años se haya gastado entre revisiones y averías casi 20.000€, como yo.

Todo esto expuesto, es demostrable puesto que el único taller que ha manipulado la mecánica de mi vehículo ha sido BMW MADRID concesionario oficial y, al margen de las copias que adjunto, en el mismo taller se encuentra copia del expediente de mi automóvil. 

Por todo lo expuesto, Solicito: 

Revisen mi caso con los hechos y circunstancias expuestas y demostradas, 

Y, en atención a las mismas, BMW asuma el coste total de la avería actual de mi vehículo. 
Me gustaría que los ingenieros de BMW ALEMANIA valoraran que es lo que ha provocado la avería en mi motor, puesto que imagino que desde BMW Madrid el motor se lo harán llegar hasta allí, e insisto que varios ingenieros peritos judiciales me aseguran que la rotura de mi motor puede venir derivada de una mala tensión de la cadena (“Campaña de mejora” realizada).

A la espera de su respuesta y agradeciendo de antemano su atención, reciban un saludo.

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1 comentario:

  1. bmw 118d rotura de cadena con 170000 km , VAYA ESTAFA BMW con su motor N47 y no se hace responsable, BMW NUNCA MAIS

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